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(滁)宁城际铁路二期(工)程全(线)首(孔)道岔连续(梁)顺利浇筑

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  中新(网)合肥3(月)2日电 (赵强 许无疾)2日,历经16个(小)(时)(连)(续)梁施工,中铁四(局)滁宁城际铁路二期工程全线(首)(孔)道岔(连)续(梁)顺利(完)(成)浇筑,标志着滁宁城际铁路通车又向前迈进一(步),为下阶段(各)(项)(工)序的(开)展创造了(良)好的(基)(础)。

  (滁)宁(城)际铁路是应《长(江)三角洲(区)(域)一(体)化发(展)(规)划纲要》要求,推进滁州至南(京)(交)(通)基础建设互联互通。该(项)目(作)为推进与(南)京同城化、(深)度(融)入长三角、协同江北(新)区(发)展的“一号工程”,具有十分重要(的)意(义)。建成通车(后),从南京江北新区到滁州只(需)要短(短)(的)40分钟,将(进)(一)步完善(滁)州市区(域)综合(交)通网络、优化运输结构,加强滁州市(与)南京市联(系),(推)进宁滁(一)(体)化发展,提升滁州(城)市(品)(质),真(正)(意)(义)上(实)现双城一(体)(化)。

滁宁城际(铁)路二期工程全线首(孔)(道)(岔)连续梁顺利浇筑 (许)无(疾) (摄)
(滁)宁城际铁路(二)期工程全(线)首(孔)道岔连(续)梁顺利浇(筑) 许无疾 (摄)

  (据)该项目现场负责人夏志刚介绍,滁(州)高铁站(大)桥4×35m预应(力)混凝土双(线)道岔(连)续(梁)位于滁州高铁站附近,(车)流量(较)大,安(全)风险高,(施)工组织难度大。该(箱)(梁)(全)长140m,设计(混)凝土(方)量1187m3,(采)用钢管柱+贝雷梁+钢模板现(浇)施工。

  据了(解),为确保(此)次(道)岔连续(梁)顺利(浇)筑,滁宁(二)(期)(项)目部结合现场实际不断优化施工方案,制定(白)夜班值班计(划),(从)车辆(到)人员全程现(场)盯控到(位);多次组织(召)开(施)工安全质量技术交底培训,对(施)工过(程)中可能出现的(问)题(制)定(详)细的措施与方案;对(设)(备)进(场)、材料储备等进行周密部署及严格的(现)(场)核查,实行试验、技术、安全人(员)全(程)旁站,把(控)各(个)工序环节,施(工)(过)(程)(严)格按照(混)凝土施工“十二不(准)”(原)则。

  (同)(时),项目部投入了泵车56米(级)2(台),混凝土运(输)(罐)车10(辆);出动包括现(场)作业人员和项目管理人员36人全程(参)(与)。((完))

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